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hadrien_coug
Apprenti Cougar


Inscrit le: 07 Fév 2008
Messages: 213
Localisation: Seine et Marne
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Posté le:
08 Avr 2008 16:42 |
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Bonjour
Voilà je vais commander dans 3jours sur ebay mon second radar de recul mais cette fois ci pour l'avant.
Je vais le mettre sur un plus apres contact pour éviter qu'il soit actif tout le temps et que ça pompe sur la batterie.
Je vais me débrouiller pour désactiver les bip bip qui seront un peu relou dans les embouteillages et compagnie
Par contre ma question est : comment démonter le pare choc avant ? Pour l'arriere je connais par coeur mais l'avant je me suis encore jamais penché sur la question donc si quelqu'un a la technique, connait les feintes etc etc : je suis preneur
Merci bien  |
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ImBolK
Cougar Experimenté


Inscrit le: 23 Mai 2006
Messages: 1436
Localisation: Valence
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Posté le:
08 Avr 2008 18:18 |
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le radar avant ne fonctionne pas comme celui de l'arriere, desolé de te contredire.....
le radar avant se programme en fonction de la tachymetrie du vehicule.
pour le parechoc avant : 4 vis plastique en dessous, 3 sous la calandre, et 2 pas evidentes a enlever sous chaque aile maintenues par une pate en metal souvent tres rouilée....
vois aussi mon topic sur le pc avant |
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ROCKFORD FOSGATE pour le son - revendeur RHP system sud de la France |
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GabmaxXx
Cougar en furie


Inscrit le: 22 Mai 2006
Messages: 4650
Localisation: Blois (41)
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Posté le:
08 Avr 2008 21:40 |
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| ImBolK a écrit: |
le radar avant ne fonctionne pas comme celui de l'arriere, desolé de te contredire.....
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Pourquoi ça ?
Le fonctionnement d'un radar est un envoi d'ondes et un retour d'ondes et la différence de la vitesse de retour est mesurée plusieurs fois ce qui permet de donner une indication en distance...
Le mouvement des capteurs vers l'obstacle reste le même, que ce soit en avant ou en arrière...  |
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Quelque soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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ImBolK
Cougar Experimenté


Inscrit le: 23 Mai 2006
Messages: 1436
Localisation: Valence
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Posté le:
09 Avr 2008 10:54 |
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sauf que pour l'avant il necessite un reglage qui le coupe oui l'active au moment oportun pour eviter justement qu'il ne s'active sans arret comme par exemple dans les embouteillages ou a un feux par exemple.
il faut don le configurer dans ce sens
je le sais j'en ai deja posé !  |
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hadrien_coug
Apprenti Cougar


Inscrit le: 07 Fév 2008
Messages: 213
Localisation: Seine et Marne
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Posté le:
09 Avr 2008 13:40 |
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Merci Imbolk pour ces infos
Au début j'avais pensé à faire un contacteur sur la premiere pour qu'il soit activé seulement à allure réduite mais bon, au feu rouge, dans les bouchons ça va m'énerver je le sens, c'est pour ça qu'il sera toujours actif lorsque le contact sera mis grâce au plus apres contact, et je désactive les bipbip en le bidouillant, il me reste l'afficheur avec les petites lumieres du vert au rouge.
Je vais essayer detrouver ton topic sur le pc avant  |
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GabmaxXx
Cougar en furie


Inscrit le: 22 Mai 2006
Messages: 4650
Localisation: Blois (41)
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Posté le:
09 Avr 2008 23:22 |
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| ImBolK a écrit: |
sauf que pour l'avant il necessite un reglage qui le coupe oui l'active au moment oportun pour eviter justement qu'il ne s'active sans arret comme par exemple dans les embouteillages ou a un feux par exemple.
il faut don le configurer dans ce sens
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Là ok, je comprends mieux  |
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