cougar76520 a écrit :Pour les pneus tu peux aller voir ce site:

http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=61

Et tu pourra y trouver d'autre info intéressantes.

merci

c'est une mine d'or ce site

merci pour vos réponses les gars :razz: pour l'irmc, j'avais lu ça ici, donc connaissant la faiblesse (mais qui n'est pas bien grave) ça m'inquiète pas pour l'embrayage, le prix de la pièce est sympa, mais ça monte à combien avec la main d'oeuvre (mais bon, vu le prix de la pièce, ça doit pas aller ...

bonjour les cougaristes! n'ayant pas trouvé ce que je voulais dans les différents topics, voici un nouveau il est fort possible que je m'achète un Cougar V6 (ou sa soeur la Mondéo 2 avec le même moteur :D pour des raisons pratiques) n'étant pas fortuné, je souhaite me renseigner sur le cout d'entret...

bienvenue caramel

Hé bien, je te parie que tu consommerais moins si tu utilisait le point mort monsieur Eco conduite ;-) Fais le test On ne roule pas au point mort (c'est nouveau...) On est en accélération, décélération, freinage, voire au point d'équilibre. Si on fais l'expérience de regarder sa conso instantanée a...

je viens d'en griller une aussi sur ma stilo, un peu plus de 90 000 kms

Sisi j'avais noté, mais en général, tu parcourras facilement 40% de distance supplémentaire au point mort plutôt qu'en prise (ça tu es d'accord?) Donc tu pourras passer au point mort à une distance du péage supérieure de 40% de Km que par rapport au même véhicule en prise. Donc tu arreteras d'accél...

oui bien sur, si on rétrograde à 6000 tours comme un gorêt mais en conduite "bon père de famille" ça pose pas de soucis

Oui c'est clair que si en bas de la descente il y a un stop, mieux rester en 5eme voir 4eme. ** Par contre, si il n'y a pas lieu de freiner, la point mort te permet d'économiser lol En tout cas personnellement je suis pas pour effectuer les freinages au moteur (2eme 3eme)...*** Je prefere changer m...

UgoSeven a écrit :J'ai pas compris breizhman44 ?

j'ai édité, il manquait un mot

n'importe quelle huile, du moment qu'elle rentre dans les grades préconisés et les normes préconisées fera l'affaire, c'est ça que je veux dire

Vrai, simplement, tu parcourras moins de distance car le frein moteur ralentira ton véhicule... ** On consomme donc moins au point mort qu'en prise. Ce qui est normal somme toute :W ** Il me semble que l'on parle (sujet du post) de décélération dans une descente ou en principe le frein moteur est f...

Oula, les gars, faut pas psychoter! Certes, au niveau freinage c'est pas top mais il n'a pas dit qu'il poussait sa voiture d'en haut fesait toute la route en roue libre. On renclenche une vitesse et si besoin on rétrograde avant de freiner. Je pense que ce qu'Andy voulait surtout savoir c'est si le...

c'est la première règle à appliquer pour faire de l'éco conduite: faire du frein moteur, et le plus possible

oui je sais, mais l'huile Ford est surtout chère parce que y'a écrit Ford dessus ;-) on peut trouver mieux pour moins cher ou le même prix ;) d'ailleurs, je m'attendais à voir de l'huile motorcraft :razz: Mieux pour moins cher ? :voyons: le mieux c'est que tu essayes ;-) Sinon si c'est pour le même...