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yeti73
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:18 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour ceux qui ont eu la chance de tester les deux motorisations, pouriez vous nous faire part de vos impressions ?

Si dessous, un lien vers un duel v6 / 2l16v :

http://www.zeperfs.com/duel447-159.htm

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rigel de orion
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:22 Répondre en citant Revenir en haut de page

http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=448&Id2=447&Id3=159&

elle prend son temps la mienne Razz

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yeti73
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:31 Répondre en citant Revenir en haut de page

ha oui effectivement, ca ce traine Confused Razz

Ca pourrait faire l'objet d'un autre topic : v6 automatique ou manuel

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GabmaxXx
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:40 Répondre en citant Revenir en haut de page

rigel de orion a écrit:


elle prend son temps la mienne Razz


C'est bien la peine d'avoir un V6 ! Razz Razz Wink Wink

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ImBolK
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur... Razz Razz Razz

pour la comparaison, apparement y'a pas grand chose ! !

voir cette page :
http://www.cougarv6.de/html/22_10_2006.html


telecharger la premiere video (celle du haut)
on y vois un run entre un 4 et un 6 cylindres

apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !! Wink

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GabmaxXx
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MessagePosté le: 07 Nov 2006 23:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ouais, ben la différence n'est pas flagrante ! Neutral

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yeti73
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 00:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

ImBolK a écrit:
rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur... Razz Razz Razz

pour la comparaison, apparement y'a pas grand chose ! !

voir cette page :
http://www.cougarv6.de/html/22_10_2006.html


telecharger la premiere video (celle du haut)
on y vois un run entre un 4 et un 6 cylindres

apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !! Wink


Bizarre, le 4 cylindres bas le V6 sur les 100 premiers mètres Rolling Eyes

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dp_cougar
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 00:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Moi j'ai déjà eu l'occasion de monté au bord d'une Cougar v6 et assisté a plusieurs reprise a ces exploit (le gars c'est un malade, un criminel!!!)lol Vert
moi je peux dire que les accélérations du v6 par rapport au 16v d'origine sans modif!
Et bien le v6 enchaine les accélérations bien plus rapidement que le 16v c'est claire,
Mais se qui est plus attirant a mon gout, c'est son ronronnement royale Very Happy


GabmaxXx a écrit:
Ouais, ben la différence n'est pas flagrante ! Neutral
c'est claire vu comme sa, sa na pas trop d'intérêt d'avoir un v6 Neutral
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rigel de orion
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 10:26 Répondre en citant Revenir en haut de page

ImBolK a écrit:
rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur... Razz Razz Razz


oui oui elle est courtoise ma voiture, elle laisse passer les autres devant Razz

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Bacouz
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 11:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

rigel de orion a écrit:
ImBolK a écrit:
rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur... Razz Razz Razz


oui oui elle est courtoise ma voiture, elle laisse passer les autres devant Razz


Ça ne lui empèche pas de titiller les 150-160 km/h sur les autoroutes de Belgique !!! Very Happy Wink Razz

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rigel de orion
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 11:48 Répondre en citant Revenir en haut de page

150-160 ça parait lent comparé aux allemands quand ils traversent le pays Very Happy

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CaseHack
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MessagePosté le: 09 Nov 2006 18:45 Répondre en citant Revenir en haut de page

ImBolK a écrit:


apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !! Wink


Comme quoi,sans maîtrise,la puissance n'est rien...
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