point sur l'e85 et conclusions

Ah bon, ça je ne savais pas Wink

Il y'a donc un recul sur la chose, mais les lobbys pétroliers et les constructeurs (qui préferent qu'on achete une flexfuel neuve) s'arrangent sans doute pour faire freiner des quattre fers ceux qui sont interressés pour rouler a l'éthanol sans modif...

effectivement a mon avis le probleme est juste là !!! car si c'etait de notorite publique tout le monde s'y ruerai!!! et rupture de stock direct!

ImBolK a écrit:

effectivement a mon avis le probleme est juste là !!! car si c'etait de notorite publique tout le monde s'y ruerai!!! et rupture de stock direct!

La seule fois ou j'ai mis du bioethanol dans ma voiture (l'ancienne) c'était a Angers en rentrant d'un séjour en bretagne... j'ai du faire 3 pompes E85 pour en trouver une ou il en restait !

en cour d'essaie...... une legere surconsommation rien d'autre a signaler.... (melange a 50/*50....) heu si quelque euros de gagné Rolling Eyes

acidbass a écrit:

Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des clios. J'avais quand meme lu un reportage où effectivement il fallait reprogrammer, mais pas de changement moteur.

Lis plutôt ici, et tu verras que les moteurs au Brésil sont conçus pour Wink

Clique sur E 85 et en bas de page, tu as un article sur le Brésil.

http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)

ImBolK a écrit:

j'ensuis a 4000 avec un melange plus ou moins a 50/50 sp95/e85 pas de problemes a l'horizon.... et 15/20 euros gagnes a chaque plein

almaviva peux tu m'expliquer alors pourquoi les kits de conversions sont vendus??? un kit n'agit que sur l'electronique uniquement pour envoyer plus d'e85 dans la rampe uniquement pour compenser le manqe de puissance lié a la faible energie de l'e85.....alors???? Embarassed

qu'en penses tu? Smile

Alors? Ils s'en fichent bien les fabricants de kits, pourvu qu'ils vendent : Vert

On ne le répètera jamais assez, l'E85 a aussi la propriété d'être corrosif ( c'est sur ce point qu'il faut insister) Et sur l'utilisation de ce carburant dans un véhicule qui n'est pas prévu pour Rolling Eyes

Quant à la généralisation de ce carburant "vert", rien n'est moins sûr Confused

Enfin... à chacun de voir, qui ne tente rien n'a rien Wink

http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au_E85.html

Et oui : le PH neutre…
Idéal pour votre toilette intime, mesdames! Vert

acidbass a écrit:

Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio

Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre) Razz

Débat intéressant, j'ai bien fait de l'avoir relancé Very Happy

Death's Kiss a écrit:

acidbass a écrit:

Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio

Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre) Razz

Dans le reportage que j'ai vu, il ne s'agissait qu'une reprogrammation ou de l'ajout d'un boitier aditionnel. De toute façon tout se contredit : boitier, moteur spécifique, etc. donc on peut nous faire croire n'importe quoi, du moment que ça se vend.

acidbass a écrit:

Death's Kiss a écrit:

acidbass a écrit:

Les moteurs ne sont pas modifiés au bresil, on y trouve même des Clio

Excuse moi de te contredire mais les moteurs "brésiliens" sont bien modifié. Cela fait maintenant quelques années que Renault à modifié ses moteur pour le marché brésilien. Source: Renault (Technocentre) Razz

Dans le reportage que j'ai vu, il ne s'agissait qu'une reprogrammation ou de l'ajout d'un boitier aditionnel. De toute façon tout se contredit : boitier, moteur spécifique, etc. donc on peut nous faire croire n'importe quoi, du moment que ça se vend.

J'ai pas l'impression que ces boitiers servent a grand chose dans le fond...

Ces boîtier gèrent l'injection, donc le mélange nécessaire à la bonne combustion (encore que selon la cylindrée et l'échappement, les données sont différentes). Bref, supposons que cette gestion soit idéale, l'acidité de ce mélange corrodera forcément les pièces vitales de la chambre.
Alors évidemment, cela peut marcher un moment comme ça! Very Happy

C'est donc à mon avis une co…rie de vider ça dans son réservoir (sauf à avoir un moulin adapté).
Si vous voulez rouler économique, faut pas prendre une coug!
Personne n'a essayé avec du diester?

LE PH nanana

Ils en ont parlé dans le JT de TF1 ce soir en disant que de plus en plus de gens complètent leur plein avec de l'E85. Ils ont demandé l'avis d'un vendeur de boîtiers et ils ont fait l'expérience avec 100% d'E85 dans une Audi avant contrôle chez le concessionaire.
Bilan de ce que j'ai entendu : bah j'en sais pas plus... Razz

J'ai vu aussi. En fait, le concessionnaire constatait une surconsommation en carburant et oxygène. Mais en appelant WW, ils dégageaient toute responsabilité sur les conséquences.
Un jeu dangereux!