Démarrage du V6

Chat Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 63

bah oui c'est le plus facile
j'oubliais que pour vous il 'suffit' de retourner chez son concessionaire Vert

GabmaxXx a écrit:

Euh... Cougar18, ton moteur n'est pas neuf par hasard ??? Question

Pour les bougies, j'ose imaginer qu'ils t'en ont mis des neuves ! Shocked

Et pour le "problème", je ne peux que te conseiller de retourner voir ceux qui ont fait la nouvelle greffe sur ton félin... La garantie doit jouer...
Vert

ben j'ai demander au chef d'atelier il m'a dit entre4 a 5 seconde mais ça me semble énorme surtout que a froid c'est 1 seconde.
C'est pour ça que je posé la questio :est ce que sur vos félins c'est pareil?

Nan, pour le mien (un 2L), c'est quasi immédiat, à chaud comme à froid... Cool

tout pareil que Gab !! Laughing

Je crois que dans tous les cas je vais voir pour faire une contre expertise car a mon avis meme si le moteur est neuf (ça j en suis sur lol) les bougies doivent etre celles de l ancien moteur puisque j avais roulé 500 bornes avec donc conaissant un peu mieu les loulou ça m'ettonerai que les bougies soient neuves.
Elles avaient étés changées lors de la révision avant que j'achete la voiture.
Mais bon si c'est comme le filtre habitacle Mad

Sinon les bougies regleraient peut etre le probleme du démarage moteur chaud? Question

Chat Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 63

ben je crois pas que ca soit les bougies. je dis juste de les regarder pour voir si le mélange est bon. (enfin si elles sont toutes neuves tu risques de pas voir grand chose)

prob de démarrage a chaud 9/10 c'est un mélange trop riche
j'ai eu la meme chose sur la mienne.

je pense qu'un simple réglage de l'injection doit suffire. c'est rien de grave.
si je comprends bien on t'a changé le moteur?

351cleveland a écrit:

ben je crois pas que ca soit les bougies. je dis juste de les regarder pour voir si le mélange est bon. (enfin si elles sont toutes neuves tu risques de pas voir grand chose)

prob de démarrage a chaud 9/10 c'est un mélange trop riche
j'ai eu la meme chose sur la mienne.

je pense qu'un simple réglage de l'injection doit suffire. c'est rien de grave.
si je comprends bien on t'a changé le moteur?

ouai suite a un méchant bruit une semaine après l achat .
bon il est passé en garanti mais c'est pas une raison.
Il y a un post qui s'appel arnaque a la Cougar tu peux y voir toutes les peripeties

Pour les bougies, les vérifier mais par acquis de conscience… Confused

Pas de réglage de l’injection, les interventions se limitent à un passage au banc. Détection de l’organe en cause, (capteurs, sondes etc.), mesures de valeurs électriques et pressions (d’essence, régulateur, pompe), voire contrôle de la programmation, et remplacement de l’organe défectueux.
Demande un autre avis (autre concession), qu’il te la passe au banc, pour voir si la gestion moteur est OK.
Toutes les infos (alimentation et allumage) passent par le calculateur d'injection EEC V (pas de réglage Non

).

Chat Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 63

l'éléctronique c'est vachement bien... mais c'est pas drole pour chipoter dans le camboui Laughing

almaviva a écrit:

Pour les bougies, les vérifier mais par acquis de conscience… Confused

Pas de réglage de l’injection, les interventions se limitent à un passage au banc. Détection de l’organe en cause, (capteurs, sondes etc.), mesures de valeurs électriques et pressions (d’essence, régulateur, pompe), voire contrôle de la programmation, et remplacement de l’organe défectueux.
Demande un autre avis (autre concession), qu’il te la passe au banc, pour voir si la gestion moteur est OK.
Toutes les infos (alimentation et allumage) passent par le calculateur d'injection EEC V (pas de réglage Non

).

merci alma
que ferait t on sans toi? Cool

cougar18 a écrit:

merci alma
que ferait t on sans toi? Cool

On pateaugerait et on filerait direct chez Ford ! Confused

Merci Mr Almaviva Vert

De rien, mais il n’en reste pas moins que le passage chez Ford s’impose de plus en plus hélas Sad

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Reste quelques opérations mécaniques réalisables par le particulier averti et outillé, mais pour combien de temps encore Question

. Même pour une purge des freins, il est fortement recommandé d’utiliser un appareil sous pression (ABS oblige) Razz

. L’ancienne méthode peut encore être utilisée, mais avec un risque non négligeable en terme d’efficacité Confused

.

euh un truc tout bete je regardais le reportage de changement du filtre a essence et ça m'a donné l'idée du redémarage pour eliminer le vrombissement.j'ai bien l impression que ça a fonctionné .
est ce possible qu'il y avait de l'air dans les durit d'essence enfin c'est peut etre bete mais bon comme j'en sais rien.
Ou peut etre ma psychose qui a disparue?nan je pense pas lol Razz

peut etre un coup du hasard ?
Dans tout les cas je pense que je vais faire changer mon filtre a essence car je ne sais absolument pas son age!meme garanti je pense le faire moi meme!plus confiance en la concession ou j'ai acheter la tire. Neutral

J'opterais plutôt pour la psychose en nette régression Laughing

.
Mais pour le filtre, si tu ne sais pas depuis quand il est monté, fais le Wink

j'ai remarqué que c'est quand il fait chaud que je met un peu plus de temps a démarrer Rolling Eyes