pb voyant d'huile sur Cougar v6

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

Bonjour a tous,

J'ai un gros soucis, j'ai un Cougar v6 jusque la tout va bien et le Pb c'est qu'au démarrage de celle-ci le voyant de pression d'huile reste allumé, je suis obligé de mettre un ou deux coups d'accélérateur afin de monter un peu en régime et là le voyant s'éteint. Quand le voyant est allumé, j'entends un claquement moteur (peut être les poussoirs) et une fois le voyant éteint, plus de claquement et là le v6 ronronne. J'ai fait 2 vidanges avec viscosité d'huile différente pour voir l'influence sur la pression d'huile et c'est toujours pareil.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Petite précision : elle a 103000km

A plus merci d'avance

Posté le: Lun Avr 28, 2008 9:46 pm

Question bête : il y a assez d'huile ? Neutral

Ton problème ressemble fort à un problème de pompe à huile Confused

A chaud, le problème est-il le même ou juste seulement avec moteur froid ? Neutral

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

c'est a chaque fois après un long arret quand toute l'huile est redescendue dans le carter ,après un arret de1 5 min c'est bon ca ne le fait pas

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

niveau huile ok

Posté le: Lun Avr 28, 2008 10:08 pm

Je pense comme Gabmaxxx à un problème de pompe à huile. Si j'étais toi j'irai vite envoyer ma voiture dans un garage afin de vraiment voir où est le problème. Si c'est bien la pompe à huile qui est en cause, ton moteur ne va pas aimer longtemps.

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

j'aimerai le faire moi meme, ou puis-je trouver une doc technique en francais

Posté le: Lun Avr 28, 2008 10:14 pm

miguel a écrit:

j'aimerai le faire moi meme, ou puis-je trouver une doc technique en francais

Dans le pays des rêves Vert

Il n'y a pas de RTA pour la Cougar, bien malheureusement Sad

Posté le: Lun Avr 28, 2008 10:18 pm

Si t'as jamais fait de mécanique avant, je te déconseille de te lancer dans un changement de pompe à huile tout seul.

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

je suis mecanicien de formation mais je connais pas trop ce moteur

Posté le: Mar Avr 29, 2008 12:21 am

Avec tout le respect que je te dois, je suis fort étonné qu'étant mécano de formation, tu n'ai point trouvé la réponse à ton problème... Rolling Eyes

Pour info, ce moteur est le même que celui des Focus 2L ainsi que les Mondéo 3 2L... Là les RTA existent....

Posté le: Mar Avr 29, 2008 5:55 am

Euh Gab il a le 2.5l V6... Wink

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

je pensais à la pompe a huile aussi, mais avant d'opérer je voulais avoir d'autres avis et surtout voir si c'était arrivé à quelqu'un parce que j'ai été chez Ford voir si les pompes à huile ont une faiblesse sur ces moteurs, ils m'ont dit que mon PB ne leur est jamais arrivé.

Posté le: Mar Avr 29, 2008 4:41 pm

Achète la RTA de la Mondéo V6 (c'est le même moteur Duratec Wink

)
Avec ce support et ayant une formation de mécanicien auto, tu devrais pouvoir te débrouiller Wink

Mais attention car la dépose de la pompe à huile (si c'est elle qui est en cause Rolling Eyes

) n'est pas chose facile , mais alors pas du tout du tout... pff

Pour faire court Razz

elle est fixée derrière le pignon de vilbrequin Razz

Ce qui veut dire derrière les chaînes de distribution Wink

Et hop!! la voici, la voilà Razz

(comme tu vois c'est un boîtier)

Ne pas attendre quand même Wink

Une prise de pressions d'huile s'impose Oui

En principe à froid , on peut entendre les poussoirs faire "tic tic", le temps que l'huile monte dans le haut moteur (c'est prévu par le constructeur, normal)
Bon courage, et tiens au courant de la suite, merci ... Wink

Chaton Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 13

ok merci pour le coup de main

Posté le: Mar Avr 29, 2008 8:32 pm

franckyrocky a écrit:

Euh Gab il a le 2.5l V6... Wink

Oups

Je suis allé un peu vite dans ma réponse Embarassed