Ma Cougar 2.0L 99 > Pare choc US reçu :)

ah au fait, pour ta cabine dans le garage, prévois un gros extracteur....

j'imagine que tu vas la faire à base de films de polyane ?

Attention, ce type de peinture ne tolère aucune poussière Wink

As-tu des lampes à infra pour le séchage ? Neutral

même très motivé, je trouve ça super chaud pour faire quelque chose d'hyper propre...
Rolling Eyes

m

Merci "hadrien" pour la calandre , je vais tenter d'e parler avec madame Confused

C'est pas gagné Voyons

De rien Fred, Madame est anti customisation ? Fait lui voir les différences avec la photo de mon avant par exemple Smile

Des lampes infra roues sont obligatoire pour le sechage ? On ne peut pas laisser sécher tout seul dans la "cabine" ? J'ai rien vu de tel sur lepeintredudimanche.com
Pour le type de peinture à utiliser pour le moment on y connait rien de rien
En tout cas on va faire attention à la poussiere, il y aura un trou en haut avec moustiquiere très fine pour que l'air rentre et un autre trou pour l'extraire

Les trous ne seront pas suffisants... tu vas avoir le phénomène de brouillard dans ta "cabine"...

Et si tu n'y connais rien dans le type de peinture à utiliser (donc par là même les outils et les réglages adéquats)... heu... comment te dire... Confused

Je comprends ta motivation et ton intérêt mais là, honnêtement, ca reste du bricolage.
Le résultat ne sera peut être pas trop mauvais. Mais une chose est sûre, ce ne sera pas parfait...

Est-ce vraiment cela que tu veux pour ton Cougar ? Neutral

Oui j'ai entendu parler de ce probleme de brouillard
Bon si je fais 2 trous.... Vert

?
De toute façon avant de s'attaquer à ma Cougar (et à l'Escort de mon ami également)on s'entraine sur une autre voiture sur laquelle on aura pas de scrupule

Pour les renseignements sur la peinture, on parcoure déjà le forum du peintre du dimanche et là où on achetera la peinture on posera plein de questions, le mec nous avait déjà donné de bon renseignements quand on lui avait parlé de ce projet (sur mon ancienne voiture à l'époque, accidentée donc on a mis tout ça de côté un moment)

non, les 2 trous ne suffiront pas
Il faut un flux d'air, au moins équivalent à celui diffusé par le compresseur...

Ok je vois le genre de flux...il y a bien moyen de le recréer avec un gros gros truc

oui, avec des extracteurs...

Pourquoi des extracteurs plutôt que des ventilos ? Pour éviter de projeter des saloperies sur la peinture toute fraiche Wink

Quant au vernis... il faut avoir un bon coup de main pour savoir l'appliquer... Rolling Eyes

Mais bon, tu découvriras tout cela de toi-même Confused

D'accord, et si j'applique de la peinture avec le brillant inclu, ça évite de mettre le vernis ?
Il parait qu'elle tiens moins bien dans le temps

une peinture sans vernis Neutral

Avis strictement perso : c'est moins beau et ca tiens moins longtemps... La peinture s'abime et se ternie beaucoup plus vite Confused

D'accord, vernis donc.
Je m'inquiete peu car le coup de main on va l'apprendre sur cette fameuse autre voiture où l'on peut se tromper sans que ce soit la fin du monde

On peut utiliser le même pistolet pour la peinture et le vernis ? Il y a de quoi le nettoyer ?

hadrien_coug a écrit:

De rien Fred, Madame est anti customisation ? Fait lui voir les différences avec la photo de mon avant par exemple Smile

Des lampes infra roues sont obligatoire pour le sechage ? On ne peut pas laisser sécher tout seul dans la "cabine" ? J'ai rien vu de tel sur lepeintredudimanche.com
Pour le type de peinture à utiliser pour le moment on y connait rien de rien
En tout cas on va faire attention à la poussiere, il y aura un trou en haut avec moustiquiere très fine pour que l'air rentre et un autre trou pour l'extraire

Je ne sais pas si c'est une bonne référence car si on parle de "peintre du dimanche" comme on parle de "conducteur du dimanche"... ça promet Laughing

Je plaisante hein Razz

Bon courage en tout cas, c'est une aventure dans laquelle je ne me lancerai pas perso mais bon, si tu as deja un endroit relativement sain pour le faire, une voiture pour essayer avant d'attaquer la tienne, pourquoi pas, tu verras bien le résultat Wink

Oui le nom du site peut faire peur j'y avais pas pensé Laughing

Mais son contenu me semble très bon

C'est vrai que c'est assez osé mais on prend nos précaution en s'entrainant.
GabmaxXx > Pourquoi faut il un coup de main spécial pour appliquer le vernis ? A cause de sa viscosité ? Si l'on comprend pourquoi on saura avoir le bon coup de main je pense

J'ai qu'une petite experience de la peinture au pistolet pour quelques bricoles...

Deja il est important de bien prendre le coup de main, honnetement il m'a fallu une apres midi pour etre parfaitement a l'aise et eviter toutes les coulures ou autre sur-epaisseur.

Ensuite la grosse difficulté est la préparation de la peinture et le reglage du pistolet pour que cela reste parfaitement fluide et uniforme, la perso j'ai pas mal tatonné

Enfin ce que j'en sais c'est que le pistolet qu'on m'avait preter permetter aussi de passer une couche de vernis ce qui dans mon cas etait pas necessaire donc j'ai pas testé.

Enfin pour faire un extracteur, je pense qu'un aspirateur de chantier devrait te permettre de faire l'affaire... Maintenant ca en met vraiment partout de la peinture, donc ta cabine devra etre nickel de cher nickel...

Chat Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 81 Localisation: Liège

Citation:

Quant au vernis... il faut avoir un bon coup de main pour savoir l'appliquer...

perso c'est qu'il y a de plus facile.... le vernis c'est un vrai plaisir Vert

le plus dure c'est le brillant driect (DG) direct Gloss,
enfin pour moi! chacun son truc Razz

la peinture c'est comme pour tout! un bon support trés bien préparé ,( c'est la base en carosserie)
un bon pistolet, de la bonne peinture qui va bien et c'est nickel il n'y a plus rien à faire Cool

!!
juste qu'a regarder la peinture se poser Very Happy

par contre avec du matos de m*rde on ne fait que de la m*rde

Citation:

On peut utiliser le même pistolet pour la peinture et le vernis ? Il y a de quoi le nettoyer ?

tu peux si la taille de ton aiguille le permet trop gros c'est pas bon.....trop petit non plus.....
il faut le nettoyer à fond avec le diluant que tu utilises pour faire ton mélange de peinture.. (tout démonter et tout remonter : 10-15 min)