Une Cougar ?

Mon budget, c'est entre 5000 et 6500...

Après pour les pièces d'usure, c'est pareil avec toutes les bagnoles... Etant déja chez Ford (j'ai une brave Ford Sierra dont le moteur est mal en point, un trou dans le carter de distribution a 250 000 km en essence) je constate que c'est a peu près les mêmes tarifs, j'en avais eu pour 250 € pour changer les disques et plaquettes a l'avant...

Whaou elle abien roulé ta Sierra !

moogly a écrit:

A combien s'éleve ton budget?
Pour revenir sur le kilométrage, le V6 peut aller très loin... 130000 c'est rien... après il vaut mieux regarder les pieces d'usure courante! par exemple la mienne à 92000km... mais je dois changer les disques et plaquettes... et là je vais m'en tirer pour 500E au minimum! Crying or Very sad

Fais le toi même !! (environ 370 € TTC pour l'avant et l'arrière !!) Vert

reapers a écrit:

moi la mienne je vien de tout changer 700 euro pour plaquette et disque

De mieux en mieux !! Vert

A 800 €, personne Question

Ca vaut le coup de mettre les mains un peu dans....... non ???

Chat Inscrit le: 11 Jan 2007 Messages: 98 Localisation: ISERE

J'aimerais bien le faire moi même... mais je ne suis pas très bricolo, mais surtout il faut etre équipé d'outils spécifique... enfin je pense?????? Sad

franckyrocky a écrit:

Whaou elle abien roulé ta Sierra !

Le 2.0 DOHC (prédécesseur du Zetec) des Sierra est un des meilleurs moteurs concus par Ford Smile

Cette bagnole est assez increvable... et encore, j'ai pas eu de bol, je connais des mecs qui ont plus de 300 000 au compteur. Si c'est bien entretenu...

Mon père a eu 2 sierra 2.0 : une GL de 85 en 105ch et une CLX de 91 en 109ch. En plus si je me rappelle bien, au niveau de la distribution c'était une chaîne.

bref c'est un club Ford Vert

moogly a écrit:

J'aimerais bien le faire moi même... mais je ne suis pas très bricolo, mais surtout il faut etre équipé d'outils spécifique... enfin je pense?????? Sad

Il faut regarder dans les dossiers du forum moogly Wink

En ce qui concerne le remplacement des freins AV du moins.
Et pour l'arrière, ben... il n'y a qu'à demander (le forum est également fait pour) Wink

Et puis, c'est tellement plus gratifiant quand on on le fait soi-même (on est beaucoup plus fier de soi. Le tout c'est de le décider, et prendre des conseils) Wink

J'oubliais les économies substantielles que l'on réalise Vert

franckyrocky a écrit:

Mon père a eu 2 sierra 2.0 : une GL de 85 en 105ch et une CLX de 91 en 109ch. En plus si je me rappelle bien, au niveau de la distribution c'était une chaîne.

La GL de 105 ch, c'était un moteur Pinto, donc distri par courroie, en revanche, la CLX, c'est un DOHC carbu comme le mien Smile

La chaîne c'était bien sur la 109ch, non ?

Oui ! En 2L y'a eu 4 motorisations : Pinto (a courroie) carbu 105ch et inj. 115 et DOHC (A chaîne donc) carbu 109 ch et injection 125 ch (120 en version catalysée ^^)

Apprenti Cougar Inscrit le: 22 Nov 2007 Messages: 111 Localisation: viviers

moi aussi je cherché noir Crying or Very sad

!mais je ne regrette pas mon achat Smile

!gris c'est banal mais c'est tellement plus facile a néttoyé,de plus une petite griffure sur le noir!c'est la cata,on voit que ça! Very Happy

Au pire je prendrai une bleue ou une rouge... voire verte...

Apprenti Cougar Inscrit le: 22 Nov 2007 Messages: 111 Localisation: viviers

truff' si çà peut interréssé la mienne seras a vendre d'ici peut,je te dirait quand elle pourras etre dispo,mais je n'ai pas encore de prix donc,si tu veux me faire une proposition en mp Wink

,pas de soucis! Smile