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franckyrocky
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MessagePosté le: 26 Jan 2008 21:53 Répondre en citant Revenir en haut de page

Merci Smile
Enfin quand je disais "pour le retour" je ne parlais pas du retour du volant après braquage (à priori c'est toujours pareil), mais du retour à la maison Razz Laughing
On fera peut-être un contrôle plus poussé du train lors du changement de pneus qui malheureusement devront être changés plus tôt que prévu (ils sont encore bon au niveau de l'usure mais ils commencent à être bien craquelés sur les côtés du fait de leur âge...)
Au passage faudra aussi que je fasse faire un contrôle de la climatisation car je ne suis pas sûr que ça a été fait régulièrement.

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franckyrocky
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MessagePosté le: 28 Jan 2008 18:59 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je confirme que la tenue de route est bien meilleure maintenant Smile
Par contre en ligne droite, mon volant est toujours légèrement décentré (sur la gauche) Confused
Ca se règle ça ? Question

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almaviva
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MessagePosté le: 28 Jan 2008 19:14 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ca se règle bien sûr, mais par la géo du train.
Tu leur en a parlé du décentrage du volant quand ils ont pris la voiture pour faire la géom. ???
Dans l'affirmative, il aurait dût être recentré lors de l'opération Wink
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franckyrocky
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MessagePosté le: 28 Jan 2008 19:20 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui j'en ai parlé.
Je lui ai posé la question avant de repartir à savoir si le volant serait bien droit. Il m'a répondu que normalement oui.
Faudrait peut-être que je réclame ?

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almaviva
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MessagePosté le: 28 Jan 2008 19:51 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est ce que je ferais à ta place Wink

Il se peut aussi que l'ancien proprio ait touché à la position du volant sur la colonne de direction, mais bon...
Auquel cas si le boîtier de direction est bien au point milieu, il peuvent le recentrer en décalant d'une canelure sur la colonne.

Déjà, demande pourquoi ils n'ont pas recentrer le volant Wink
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franckyrocky
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MessagePosté le: 28 Jan 2008 20:15 Répondre en citant Revenir en haut de page

Ok merci Wink
Je te tiendrai bien sûr au courant...

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MessagePosté le: 29 Jan 2008 19:06 Répondre en citant Revenir en haut de page

Pour info j'ai appelé ce matin et le gars m'a dit qu'il fallait que je lui ramène la voiture.
J'y retourne vendredi.

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franckyrocky
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MessagePosté le: 01 Fév 2008 18:10 Répondre en citant Revenir en haut de page

Alors un nouveau contrôle vient d'être effectué et il est très bon. Le gars (qui a été très sympa) a essayé de jouer sur 1mm mais le résultat est le même.
Aucun problème de comportement ou de direction qui "tire" mais le volant est toujours un peu à gauche au point neutre.

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MessagePosté le: 02 Fév 2008 09:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

franckyrocky a écrit:
Alors un nouveau contrôle vient d'être effectué et il est très bon. Le gars (qui a été très sympa) a essayé de jouer sur 1mm mais le résultat est le même.
Aucun problème de comportement ou de direction qui "tire" mais le volant est toujours un peu à gauche au point neutre.


Ben... s'ils ne peuvent rien faire, il va falloir que tu t'en contentes Bah
L'essentiel c'est qu'elle roule en droite ligne, mais contrôle de temps en temps que l'usure des pneus soit régulière Wink
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franckyrocky
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MessagePosté le: 02 Fév 2008 21:44 Répondre en citant Revenir en haut de page

Je me demande quand même si, lorsqu'ils ont resseré le coulisseau de la colonne de direction (quandi il y avait le petit jeu dans le volant), ils n'ont pas décentré le volant Question
Faudra que j'appelle...

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MessagePosté le: 04 Mar 2008 23:21 Répondre en citant Revenir en haut de page

almaviva a écrit:
Oui, fais la essayer chez Ford, mais je doute qu'à 27000 kms il y ait un problème sur la direction.
Il y a un truc pour diagnostiquer un souci de crémaillère, c'est de monter l'AV du véhicule sur chandelles (les 2 roues décollées du sol et FAM serré Razz ) moteur en route, manoeuvrer la direction de butée à butée, et apprécier la sensation au volant.
Faire la même opération moteur coupé (donc sans assistance) pour tester uniquement la crémaillère (point dur s'il y a, tu vas le sentir)


Tiens Alma, j'ai profité des chandelles pour faire ce test (moteur coupé uniquement, car réalisé dans le garage).
Et bien je n'ai rien décelé de particulier, aucun point dur Wink

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MessagePosté le: 05 Mar 2008 18:49 Répondre en citant Revenir en haut de page

C'est que tout va bien de ce côté Wink
S'ils ont tout vérifié, tu peux demander à faire décaler le volant (à condition qu'il y ait un décalage pouvant permettre un recentrage du volant sur une canelure ou deux)
Mais si le décentrage est très léger non, car tu retrouverais le défaut inversé. Je pense qu'il faudra faire avec Bah
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franckyrocky
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MessagePosté le: 05 Mar 2008 19:13 Répondre en citant Revenir en haut de page

Alors, à la concession (j'y étais passé un soir il y a quelques temps ; c'est pas là que j'ai fait le parallelisme), le gars m'a dit que s'il fait le parallelisme, lui est capable de me remettre le volant droit. Bah s'il me le garantie, je suis prêt à le faire faire à nouveau... J'y retournerai d'ici quelques temps (à l'ocasion d'un changement des pneus ?)

Sinon, pas de canelures sur la Cougar Wink

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MessagePosté le: 06 Mar 2008 10:27 Répondre en citant Revenir en haut de page

franckyrocky a écrit:
Alors, à la concession (j'y étais passé un soir il y a quelques temps ; c'est pas là que j'ai fait le parallelisme), le gars m'a dit que s'il fait le parallelisme, lui est capable de me remettre le volant droit. Bah s'il me le garantie, je suis prêt à le faire faire à nouveau... J'y retournerai d'ici quelques temps (à l'ocasion d'un changement des pneus ?)

Sinon, pas de canelures sur la Cougar Wink


Effectivement, ce n'est pas un arbre canelé mais un six pans avec boulon central (je viens de regarder sur le CD Wink )
Donc même pas cette possibilité (mais bon, ça évite les abus aussi Rolling Eyes )
En principe oui, ça se fait bien au //.Tu verras quand tu vas y retourner.

Image
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franckyrocky
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MessagePosté le: 06 Mar 2008 16:34 Répondre en citant Revenir en haut de page

Oui, j'ai pas dit mon dernier mot Wink

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