kit de conversion xenon

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

Aujourd'hui j'ai testé mes nouveau phare au xénon véritable Cool

Franchement y a plus photo avec l'origine, la différence est vachement flagrante, beaucoup plus puissant, plus clair, plus beau avec sa couleur bleuté, pour l'expérience du peu que j'ai, c'est typique mercedes au niveau éclairage, je ne regrette pas d'avoir mis ce kit de conversion xenon, je le recommande meme, on le trouve au alentour de 200€ chez ebay et c'est assez facile a monté Smile

Comment installé un kit de conversion xénon,
Duré moyenne de l'installation 0H30 a 1H

1 - déposement du bloque optique:
Démonté la calandre en enlevant la vis a gauche et droite, dévissé les visses du bloque optique, il y en a 3, une fois celle-ci retiré, enlevé le phare,

2 - fixation du transformateur:
Par rapport a la photo joint ci-dessous on peut y voir le transformateur fixé par le dessous,
Pour le fixé vous devrez faire l'inverse en le mettant sur le dessus pour avoir l'emplacement des vise, donc vous penné une visseuse ou autre pour marqué l'emplacement des visses en faisant des avant trou, puis enlevé le transformateur et finissez de percé vos 3 trou,
Ensuite a l'aide de boulons ou de chevilles a splittés, fixé votre transformateur par le dessous comme sur la photos, voila le plus dur est fait, profité pendant que vous y etes de faire un peu le nettoyage Laughing

3 -fixation de l'ampoule xénon:
déposé le cache, enlevé votre votre ampoule halogène ou feux de croisement,
puis placé votre ampoule au xénon a la place de celle-ci en prenant soin de ne pas y mettre trop de doigt sur la glace du xénon,
Ensuite vous devrez ouvrir un trou sur le cache avec une grosse mèche ou comme vous le voulez, une fois celui-ci fait, faire passé les cables dans le trou et mettre le joint, vous devrez obtenir le meme résultat que sur la photos, puis refermé le tout en tirant un petit peu sur les cables

4 - et voila la phase finale: Smile

il vous reste plus qu'a raccordé les cables, tout simple a faire, ensuite remettez votre bloque optique a son emplacement et faites le teste si tout fonctionne bien, si c'est OK, fixé votre phare et c'est fini, vous voila avec un kit xénon des a présent Cool

[/img]

Posté le: Sam Juin 17, 2006 4:08 pm

as-tu installé les gicleurs pour le nettoyage des phares aux xénons aussi?

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

Oula non

Non pasque ca demanderai un peu plus de boulot deja Embarassed

Et puis je ne voit pas vraiment leur utilité, si ce n'est pour resté dans la légalité Confused

Posté le: Sam Juin 17, 2006 8:18 pm

dp_cougar a écrit:

Oula non

Non pasque ca demanderai un peu plus de boulot deja Embarassed

Et puis je ne voit pas vraiment leur utilité, si ce n'est pour resté dans la légalité Confused

Ce n'est pas une question de légalité, c'est juste que les xenons ne dégagent pas de chaleur... Alors cet hiver, s'il y a du gel sur tes phares... Confused

Pour les photos, t'inquiètes, on a l'habitude du flou... artistique s'entend
Wink

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

c'est ce que je croyait pourtant par rapport au rumeur que j'ai entendu Rolling Eyes

mais non, je peux assuré pratiquement qu'il dégage autant de chaleur que avec mes halogène, je confirmerai mieux cela, mais je suis pratiquement sur de ca, Oui

c'est peut etre aussi du au fait que j'ai prix un modele xénon plus puissant a 12000 K, car il dégage plus de chaleur que certains kit et ces ce qui lui rend sa fameuse couleur bleuté, Rolling Eyes

ba sinon si c'est que le problème de neige, ho ba il y a pas de problème je sort pas quand il neige Razz

Posté le: Sam Juin 17, 2006 10:02 pm

T'as pris du 12 000° kelvin ??
Tu éclaires violet dans ce cas là non? Smile

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

Angel Spirit a écrit:

T'as pris du 12 000° kelvin ??
Tu éclaires violet dans ce cas là non? Smile

Oui c'est du 12000
mais normalement c'est ce qui aurai du etre d'origine violet Rolling Eyes

mais ca commence par un bleu légé puis il s'intensifie avec la chaleur pour devenir plus intance, ca était mes premier essaye et peut etre aussi qu'il faut les laissé plus longtemps pour voir s'il change de couleur, Embarassed

a étudié donc et entre deux j'enverrai un mail au vendeur pour voir ce qu'il en dit Question

Posté le: Dim Juin 18, 2006 10:05 am

Attention tout de même au contrôle technique Confused

Comme c'est de plus en plus pointilleux Confused

Légalité :
Règlementairement, un véhicule équipé d'origine de phares xénon possède un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers.

Réponse de l'UTAC

Le R48, règlement européen
concernant " l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les
véhicules " indique au point 6.2.9 que :

- les feux de croisement munis de sources lumineuses à décharge (flux lumineux supérieur à 2000 lumens) ne peuvent être installés que si un (des) nettoie-projecteur(s), en application du Règlement 45, est également installé.
- lorsqu'un dispositif de réglage en site des projecteurs est nécessaire, celui ci doit être automatique.

En résumé cela veut dire qu'un véhicule dont les projecteurs croisement sont à source à décharge (c'est à dire "feux Xenon"), doit obligatoirement avoir un système nettoie-projecteur et si un correcteur en site est nécessaire celui-ci doit être automatique

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

almaviva a écrit:

Attention tout de même au contrôle technique Confused

Comme c'est de plus en plus pointilleux Confused

c'est comme pour tout le reste quand on commence a faire des modifications, Wink

Pour les xénon il va falloir que je prévoit la vielle méthode, chiffon et Ajax vitre, Wink

Posté le: Dim Juin 18, 2006 11:59 am

C'est pas très grave pour le CT Smile

C'est du plug n play donc ca se remet très vite d'origine Wink

Posté le: Dim Juin 18, 2006 2:05 pm

Angel Spirit a écrit:

C'est pas très grave pour le CT Smile

C'est du plug n play donc ca se remet très vite d'origine Wink

Tu dois refaire un règlage des projos (si tu les remets en halogène) , et vice versa Question

Oui Cougar18, bien propres Smile

.

Posté le: Dim Juin 18, 2006 10:01 pm

almaviva a écrit:

En résumé cela veut dire qu'un véhicule dont les projecteurs croisement sont à source à décharge (c'est à dire "feux Xenon"), doit obligatoirement avoir un système nettoie-projecteur et si un correcteur en site est nécessaire celui-ci doit être automatique

Si c'est le règlement qui le dit... Smile

Merci Almaviva Vert

Posté le: Lun Juin 19, 2006 8:03 am

GabmaxXx a écrit:

Si c'est le règlement qui le dit... Smile

Merci Almaviva Vert

Voui, ce n'est pas moi Laughing

.(pas encore au conseil de l'Europe Laughing

).
Et ils savent bien te le rappeller le règlement, en cas de contôle routier ou autre sinistre Shocked

.

Posté le: Lun Juin 19, 2006 6:40 pm

Il comprend quoi ce kit Xenon pour 200 euros???

Ou l'a tu acheté? Smile

Cougar Experimenté Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 631

yeti73 a écrit:

Il comprend quoi ce kit Xenon pour 200 euros???

Ou l'a tu acheté? Smile

Tout est expliqué sous ce lien^^

http://cgi.ebay.fr/HID-XENON-CONVERSION-KIT-H1-H4-H7-H11-9005-9006-9007_W0QQitemZ8074455071QQcategoryZ72235QQcmdZViewItem