Admission de carburant

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

Quelqu'un sait ou se trouve la durite qui amenne le carburant dans l'injection, je suis pas tres bon en moteur Sad

je voudrait mettre un ioniseur de carburant sur la durite d'arrivé d'essence.

celui ci doit etre placé au plus pres du carbu ou de l'injecteur (c'est injection directe une Cougar non?)

merci d'avance a tous Smile

Posté le: 29 Nov 2007 14:42

Le mieux aurait été de le faire installer par un quelqu'un d'agréer. Le montage n'est pas compliqué normalement mais certain préfère l'installer pour "garantir un fonctionnement optimal" et au moins, si ça ne marche pas, tu sais à qui t'en prendre... Razz

Sinon, je pense que Imbolk (qui a ce type de produit) ou Almaviva (Mr Mécanique) seront plus à même de te répondre.

protech a écrit:

c'est injection directe une Cougar non?

Il faut savoir que le terme "injection directe ne concerne que les moteur Diesel. En effet, sur les mazouts, les injecteurs sont isolés de la chambre de combustion. Avec une injection directe, les injecteur envoi directement le carburant dans la chambre de combustion ce qui implique moins de perte de pression et donc une hausse de puissance à l'explosion.

N'étant pas un expert, j'attends une confirmation... Embarassed

Posté le: 29 Nov 2007 14:52

Si c'est une V6 l'arrivée ce fait par les tuyaux en métal à droite sous le collecteur d'admission juste au niveau du régulateur de pression

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

c'est pas un v6 mais meme sans ça lol, tu viens de me parler en chinois et bien qu'étant d'origine aisiatique j'ai entravé que dalle Smile

bon en bref je veux juste savoir ou est la durite d'essence qui vas au plus pret avant d'etre brulé. pour le reste que ça marche ou non, pour 20€ le boitier, et bien je risque pas grand chose, vu que de toutes manieres c'est juste un aimant qui doit en gros reorganiser les molecules air/carburant afin de les bruler en intégralité.

au cas ou ça marche tant mieux, sinon, tant pis Smile

mais ça vaut la peine d'essayer.

tu peut me redire ça avec des mots plus "ecole maternelle" que je comprenne ou est ce foutu tuyau d'arrivé d'essence ? Wink

Posté le: 29 Nov 2007 15:09

je ne connais que le moteur V6 désolé Confused

. Quelqu'un avec un 2l va bien ce manifester Wink

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

merci a toi quand meme Wink

Posté le: 29 Nov 2007 15:12

Le plus simple serait de te montrer ça sur une photo mais n'ayant pas ça sous la main... Confused

Mais si tu as le fameux aimant sous simple qui se met autour de la durit, j'ai peur que tu ne sois déçu mais comme tu le dis, à 20€ c'est pas encore trop grave...

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

tient voila le lien et tu me dira toi meme ce que t'en pense.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280176347897&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=018

Posté le: 29 Nov 2007 18:22

protech a écrit:

Quelqu'un sait ou se trouve la durite qui amenne le carburant dans l'injection, je suis pas tres bon en moteur Sad

je voudrait mettre un ioniseur de carburant sur la durite d'arrivé d'essence.

celui ci doit etre placé au plus pres du carbu ou de l'injecteur (c'est injection directe une Cougar non?)

merci d'avance a tous Smile

Bon, je te recommande ce lien (avec les photos que j'ai prises et dont tu as besoin)
PS: va directement à la page 5 pour les photos Wink

http://www.planetecougar.com/forum/ftopic147-60.php

De toutes façons il faudra mettre ton "appareil" juste avant le régulateur de pression (ce dernier étant fixé sur la rampe d'injection)
C'est de l'injection indirecte.
Voilà Very Happy

Posté le: 29 Nov 2007 18:29

Death's Kiss a écrit:

Il faut savoir que le terme "injection directe ne concerne que les moteur Diesel. En effet, sur les mazouts, les injecteurs sont isolés de la chambre de combustion. Avec une injection directe, les injecteur envoi directement le carburant dans la chambre de combustion ce qui implique moins de perte de pression et donc une hausse de puissance à l'explosion.

N'étant pas un expert, j'attends une confirmation... Embarassed

En gros c'est exact Death Wink

Juste une p'tite rectif, l'injection directe est également montée sur des moteurs essence Wink

Posté le: 29 Nov 2007 18:36

almaviva a écrit:

Death's Kiss a écrit:

Il faut savoir que le terme "injection directe ne concerne que les moteur Diesel. En effet, sur les mazouts, les injecteurs sont isolés de la chambre de combustion. Avec une injection directe, les injecteur envoi directement le carburant dans la chambre de combustion ce qui implique moins de perte de pression et donc une hausse de puissance à l'explosion.

N'étant pas un expert, j'attends une confirmation... Embarassed

En gros c'est exact Death Wink

Juste une p'tite rectif, l'injection directe est également montée sur des moteurs essence Wink

Ah, je savais bien que je dirais une sonnerie (avec un grand C Razz

)

Posté le: 29 Nov 2007 18:47

C'est rien du tout, si tu savais les énormités que j'arrive à faire gober Laughing

Nan

L'injection directe essence est montée sur certains modèles allemands (pas de pub Razz

) Et en collaboration ils travaillent avec Peugeot pour sortir un bloc commun (peut-être déjà sorti d'ailleurs)

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

ha je commence a me plaire ici Wink

merci almaviva et co Wink

Posté le: 29 Nov 2007 19:52

protech a écrit:

ha je commence a me plaire ici Wink

merci almaviva et co Wink

De rien, c'est l'esprit du forum Wink

Chat Inscrit le: 25 Nov 2007 Messages: 33

Non non, c'est cool, avant de tomber ici j'ai bien galéré pour trouver un site qui traite bien de la Cougar et ou je puisse apprendre certaines choses et (ou) equiper ou remettre en etat ma Cougar.

je pense acheter une autre caisse, mais garder celle ci pour le fun, donc il faut que je l'ameliore un peu. et moi et la mecanique, ça fait deux Sad

je suis plus a l'aise sur mes pc.

la seule chose que je deplore c'est pour trouver des pieces d'origines ou des pieces simples Sad

donc j'attend qu'il y est un qui casse la sienne Smile

(je deconne, je souhaite ça a personne)