Tâche en haut du pare-brise

Posté le: Dim Déc 23, 2007 6:00 pm

rigel de orion a écrit:

j'ai cela aussi depuis 2.5 ans et ça n'a pas bougé mais ce n'est pas très esthétique. Enfin, faut s'en accomoder car pour enlever ça il faudrait décoler le pare brise non?

Et ca vaut pas vraiment le coup juste pour ça ! Wink

Posté le: Dim Déc 23, 2007 9:07 pm

Oui pour moi ce sera une petite bande autocollante en haut du pare-brise. Ca protègera du soleil (ça manque lorsque l'on a le soleil de face juste entre le rétro et le pare-soleil)

Posté le: Lun Mar 24, 2008 10:19 pm

Hello tout le monde
Au secours !
Je remonte ce topic car une partie du joint en haut du pare-brise est détendu : côté toit, ça ne plaque plus Sad

Savez-vous ce qu'il est possible de faire. J'ai un peu peur d'avoir des infiltrations d'eau Confused

Posté le: Lun Mar 24, 2008 10:36 pm

Cargla*** répare, Cargla*** remplace...
plus sérieusement, j'avais fait changer mon pare brise sur la focus, et j'entendais des infiltrations d'air aux alentours de 110km/h... résultat, ils ont monté ça comme des manches, la solution: l'enlever pour en remettre un autre car ils ne peuvent pas remettre des points de colle la où ça manque...

Posté le: Lun Mar 24, 2008 10:47 pm

Je pense que le caoutchouc est un peu cuit.
Mieux vaut faire changer ça chez Cargla** ou chez Ford ?

Posté le: Lun Mar 24, 2008 11:18 pm

J'ai toujours été content du travail chez Cargla*** et puis c'est rapide, efficace, rien à débourser (à part la franchise), par contre Ford un peu moins Confused

mais ça dépend des garages je pense Rolling Eyes

Posté le: Lun Mar 24, 2008 11:25 pm

J'ai fait changer le pare brise de ma Seat Leon il y a un mois chez Carglass : rapide, sympa et tres professionnel... Rien a dire si ce n'est que du bien Vert

Posté le: Lun Mar 24, 2008 11:26 pm

Vous pensez qu'il est possible de remplacer uniquement ce fameux joint ?

Posté le: Lun Mar 24, 2008 11:31 pm

Aucune idée... demande chez Carglass. Ca ne t'engage à rien nanana

Posté le: Mar Mar 25, 2008 11:03 am

franckyrocky a écrit:

Vous pensez qu'il est possible de remplacer uniquement ce fameux joint ?

En tout cas sur le CD technique, c'est possible de le remplacer Wink

Il faut déposer les bras d'essuie-glaces, déposer les deux baies d'auvent,
puis déposer les "barettes" en plastique latérales du pare-brise, puisque le joint du haut passe en dessous je crois (elles sont apparemment clipsées)
Et déposer le joint du haut Wink

Posté le: Mar Mar 25, 2008 12:04 pm

Merci Alma. Wink

Effectivement oui le joint du haut a l'air d'être pris sous les baguettes latérales du pare-brise.
Finalement mieux vaut peut-être aller directement en concession (j'hésite encore entre garage Ford et Carglass...)

Posté le: Mar Mar 25, 2008 5:39 pm

Petit tour chez Carglass et chez Ford
Malheureusement on ne peut pas le changer. C'est pris avec le pare-brise puis l'ensemble est collé Crying or Very sad

Pas d'autre solution que le remplacement de pare-brise.
Je ne sais quoi faire Sad

Laisser tomber la Cougar ? Crying or Very sad

francky complètement déprimé...

Posté le: Mar Mar 25, 2008 6:26 pm

Ben, c'est possible que ce soit collé, mais essaie de voir si tu peux le dégager en tirant doucement déjà.
Sur le CD Ford, ils ne disent pas que le joint est collé, mais bon... à voir Vert

Voilà quelques photos extraites (Ca concerne le début d'un chapitre pour la dépose du PB, qui lui est collé bien sûr)
Sinon, à part remplacer le PB Confused

je ne vois pas pff

J'avais un petit problème sur ce même joint sur une Civic, et je n'ai jamais eu d'infiltrations Wink

Bref les photos PDF Bah

Donc les bras d' E-G.

Le joint d'auvent.

Les protections d'auvent.

Les baguettes latérales noires.

Et le joint supérieur.

En aucun cas, il ne parle pour la repose de coller ce joint (le pare-brise oui).
Maintenant, ce CD n'est pas parole d'Evangile Vert

Posté le: Mar Mar 25, 2008 7:00 pm

bah disons qu'ils peuvent essayer mais ça peut venir facilement comme ça peut bloquer. Et dans ce cas s'ils n'arrivent pas à tout extraire et qu'ils ne peuvent remettre le nouveau ce sera pire.
Je pense qu'il y a avait une micro infiltration depuis un moment (ça correspond à l'emplacement de la tâche dans la pare-brise).
J'avais remarqué que le joint était plus "mou" du côté conducteur.
C'est vrai que j'aurais pas dû y regarder et y toucher. Maintenant c'est pire. Mais c'était inévitable. Avec les futures chaleurs ça aurait continué à se détendre.
Le prix du PB chez Ford : 1100 euros Sad

Posté le: Mar Mar 25, 2008 7:18 pm

A ce moment la, tu as la solution de coller au cul un gros camion de chantier, histoire d'avoir un bel impact de gravillon sur le pare brise, mais bon il n'y a pas que le pare brise qui risque d'en prendre un coup...
Ou alors fissurer toi même ton pare brise avec un bon coup de marteau...
Dans les deux cas ça ferait marcher l'assurance mais bon perso je ne m'y risquerai pas...

Tu pourrais prendre une photo de cette fameuse tâche histoire d'avoir un aperçu? n'est il pas possible d'y insérer une aiguille de seringue ou autre et d'y injecter du joint sillicone qui colmaterait cette partie la?