Changement du filtre à essence

Les différentes étapes pour mener à bien le changement de votre filtre à essence sur votre Ford Cougar.

Rôle du filtre à essence

Le filtre a pour rôle permanent de purifier les impuretés pouvant entrer lorsque vous faites le plein et les particules contenues dans l'essence. Ainsi, le moteur consomme un carburant qui respecte le carburateur et le système d'injection. Encrassé, il provoque des difficultés dans l'alimentation et peut générer des à-coups dans le moteur, voire une panne en bouchant l'arrivée de carburant.
Le filtre à essence doit être remplacé tous les 40 000 km.

Comment changer son filtre à essence ?

Avant toute chose la référence du filtre de la cougar est : fg-800 A
Faite attention, ce filtre n'a rien avoir avec le filtre de la Mondéo V6, donc ne confondez pas !! ;)

Cette manipulation implique une petite perte de carburant.
Cela va de soi qu'il ne faut pas qu'il y ait d'objet qui produise de flamme à proximité, lorsque vous changez votre filtre à essence.
Vous aurez besoin d'un récipient assez grand. Evitez les récipients en plastique. Certains récipients en plastique peuvent fondre quand il ils sont en contact avec le carburant.

Ouvrez le chapeau de gaz
Ceci soulagera la pression dans le circuit d'essence.

Ce procédé implique une perte de combustible significative. N'ayez rien qui peut faire une flamme à moins de 3 mettres du véhicule en changeant votre filtre d'essence. Vous aurez besoin d'un récipient assez grand (pas en plastique) pour attraper le carburant. Quelques récipients en plastique peuvent fondre quand il sont en contact avec le carburant.

1. Mettez vous en dessous (à droite du vehicule)
Mettez votre voiture sur crick puis mettez une cale. Vous pourrez alors travailler confortablement.

 

2. Localisez le filtre d'essence

3. Enlevez les agrafes en plastique blanches aux deux extrémités du filtre

Il devrait y avoir de nouvelles agrafes incluses avec votre nouveau filtre d'essence. Les agrafes sont conçues pour se casser une fois enlevées. Assurez-vous juste que vous n'endommagez pas les garnitures noires.

4. Dévissez la bride tenant le filtre
La bride devrait être assez desserée ainsi vous pouvez enlever le filtre, mais ne l'enlevez pas complètement.

 

5. Enlevez un des garnitures noires: Attention le carburant risque de couler !!
Retirez un des garnitures le filtre et permettez au gaz de vidanger dans le récipient. Vous pouvez vider le carburant après que la vidange soit fini.

6. Après que le carburant se soit écoulé, enlevez l'autre ajustage de précision
En ce moment plus de carburant ne coulera.

7. Maintenant, pressez le filtre de sorte que le carburant puisse s'écouler.
Il y a un flot de carburant dans le filtre. Attendre quelques instants...

8. Après que tout l'essence se soit écoulé, enlevez le filtre.
Vous devrez le glisser dehors. Je trouve que la manière la plus facile est vers la gauche dans cette photo.
 

9. Maintenant mettez le nouveau filtre dans la boucle et serrez la vis.
Faites attention que la boucle soit encore attachée au même endroit qu'avant.
soyez sur d'avoir correctement mis sur le nouveau filtre.

10. Rattachez maintenant les garnitures au filtre.
Assurez-vous que les garnitures sont poussées sur les extrémités du filtre. Poussez (les nouvelles) agrafes blanches incluses là où les vieilles agrafes étaient. Le triangle de chaque agrafe devrait se diriger loin du filtre (à l'extérieur)

11. Ne mettez pas encore en marche la voiture !
Si vous mettez en marche votre voiture maintenant, votre moteur ne sera pas content. Vous devez enlever l'air dans la ligne qui est entré quand vous avez vidangé le filtre. Vous devrez Amorcer le système.

Pour faire ceci, tournez votre clef à la position de fonctionnement et détectez à l'oreille un bruit de vrombissement. C'est votre pompe d'essence qui amorce le système. Tournez maintenant la clef plus loin et attendez 10 secondes.
Vous devrez répéter ceci au moins 10 fois (je recommande plus) jusqu'à ce que le bruit de vrombissement disparaisse et qu'on obtienne un lancement normal du moteur.

12. Vérifiez les fuites
Assurez-vous qu'il n'y a pas aucun carburant sortant du filtre. S'il y en a, vérifiez les garnitures et assurez-vous qu'elles sont bien serrées

Voici à quoi ressemble un filtre ouvert (celui ci environ 40 000Km)

Source : http://atomicinternet.homeip.net/newmcneco/how-to_fuel-filter-change.asp (traduit par planetecougar)

Merci également à " Cougar78 "  ;)